Uber muda de estratégia, exigindo licenças de táxi para motoristas

A empresa tenta resolver os seus problemas legais na Holanda, agindo como uma empresa de táxis regulamentada.

A Uber vai exigir aos condutores holandeses do seu serviço UberPop terem uma licença de táxi. No entanto, isso não será suficiente para atenuar os seus problemas legais no país.

Um tribunal holandês no ano passado declarou o serviço ilegal, proibindo-o porque ele concorre com serviços de táxi regulamentados. Apesar das multas totalizarem 100 mil euros, a Uber continuou a desrespeitar a proibição, operando o UberPop com motoristas sem licença.

Nesta quarta-feira, a empresa decidiu “acomodar” as autoridades holandesas, exigindo aos motoristas do UberPop uma licença de táxi adequada. “Com este passo, a Uber espera responder às preocupações do governo em relação à segurança, confiabilidade e qualidade dos UberPop”, disse a empresa num comunicado em holandês.

A Uber vai ajudar os motoristas UberPop actuais e futuros a obterem as licenças necessárias, bem como atestados médicos. Ao fazer isso, a empresa disse que esperava encontrar a ambição partilhada da empresa, do governo e dos viajantes: mais escolha, mais concorrência, mais qualidade e preços mais baixos.

No entanto, isto não é suficiente, disse uma porta-voz da Inspecção para o Meio Ambiente Humano e Transportes holandesa, a autoridade que continua a investigar o UberPop.

Para serem legais, os carros também precisam de se submeter a uma inspecção e estarem equipados com dispositivos especiais, incluindo um taxímetro, disse. “Eles têm de cumprir as mesmas regras que os serviços normais de táxi”.

Enquanto a Uber está a tentar legalizar-se na Holanda, exigindo estas licenças para os motoristas, a empresa tem rumos diferentes, após o UberPop ter sido proibido em França, Espanha, Bélgica, Alemanha e Portugal. Neste último caso, a empresa diz operar “exclusivamente com parceiros licenciados de acordo com a legislação em vigor”.